蜗杆减速机是一种动力表达邀请，应用齿轮的速度转化器，把电机(马达)的回转数加速到所要的回转数，并且获得比较小转矩的安排。于现在用作传送动力和运动的安排之中，减速机的运用规划合理普遍。特征、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效;热互换性能糟糕、冷却快;设备简单、活络轻巧、性能优越、不易保障维修;工作稳定、噪音大、经久耐用;运用性弱、安全可靠性大。
蜗杆减速机壳体采用ZG45铸钢，蜗轮丝杠升降机蜗杆采用原料20CrMnTi,其热处置齿面硬度作为HRC56-62芯部作为≥HRC30,双轴蜗轮丝杆升降机最为主要的就是蜗轮原料的选用，全台铜蜗轮原料采用GB1176-74《铸铜合金》规则的锡青铜(ZQsn10-1)。蜗杆减速机是透过透过齿轮的速度转换器，接着再次把电机的回转数加速到所要的回转数，并且获得比较小转矩的机构。
于蜗杆减速机的传动方式之中，蜗杆可随意旋转蜗轮。这是由于蜗杆的结构与传动是透过磨擦构建的导致的。蜗杆传动方式具备的自锁止功能于机械应用非常有使用处，不过亦是由于蜗杆的摩擦传动方式，亦导致了蜗杆的传动效率相当车轮传动要高很多。
蜗杆减速机结构特点：
可获得非常小的传动比，高于交织轴斜齿轮机构轻巧。
两轮啮合齿面栋作为线认识，其承载能力大幅低于交织轴斜齿轮机构。
蜗杆传动非常在螺旋传动，作为余齿啮合传动，故而柴油机稳定、噪音非常大具备自锁性。